Harley Davidson Sportster SLH 1000 (bekannt aus dem Film "Easy Rider")

Techn. Daten:

Baujahr 01.07.1975

981 ccm , KW 37/6500, Leergewicht: 228 KG , Gesamtgewicht: 416 KG,

Standgeräusch: 104 P / Fahrgeräusch: 89 P

Allgemein:

Die Modellreihe Sportster wurde seinerzeit für den
europäischen Markt entwickelt, da die „alten“ Modelle zu langsam und
schwerfällig waren und in Europa die ersten Japaner (vor allem Honda 1965) auf
den Markt kamen. Hierzu war es jedoch auch notwendig, dass man bei HD nunmehr
auch einen Elektrostarter, eine 12-Volt-Anlage, Scheibenbremsen vorne, verbaute
und die Fußschaltung nach links verlegt. 

1969 ging Harley Davidson Konkurs und wurde an die AMF
verkauft. Hierbei handelte es sich um eine Investorenkonsortium, die nur
gewinnorientiert waren. Damit verloren viele HD-Arbeiter ihren Arbeitsplatz,
die Qualität fällt dramatisch. Erst 1981 wird das Unternehmen von AMF
zurückgekauft.

Zum Fahrzeug:

Das Fahrzeug wurde 2006 von Adolf als „unüberlegter“ Spontankauf
in Durmersheim erworben und dabei handelte es sich um einen sog. Garagenfund, den ein Unbekannter versucht hatte zu restaurieren, was sich später als sehr negativ und kostenintensiv herausstellte (bspw. Zylinderköpfe durch Falschmontage beide
beschädigt, Hinterradschwinge nicht befestigt). 

Es musste die komplette Elektrik (neuer Kabelstrang) in einer Fachwerkstatt in Germersheim erneuert werden, weil eine Kompletterneuerung günstiger war, als die Altelektrik zu überarbeiten. Harley Davidson (siehe Hinweis Fa. AMF) hält sich nicht „unbedingt“ an eigene Kabelpläne oder sonstige Aufzeichnungen. 

Hierbei wurde auch noch ein Einzelsitz für den Fahrer und ein Sitzkissen (Helga findet es absolut bequem) für die Sozia montiert. Dass hier noch Kleinmaterialien dazu kam, wie bspw. ein Originalscheinwerfer versteht sich von selbst. 

Im Jahr 2008 konnte das Fahrzeug endlich mal auf der Straße gefahren
werden. So dachte Adolf zumindest, denn nach 452 KM ereilte sich ein
Motorschaden. Da ein Ersatzmotor aus dem Zubehörhandel ca. 7000 Euro
kosten würde, versuchte Adolf einen solchen in den USA über Bekannte und
Freunde zu erhalten. Nachdem dies unmöglich war, blieb nur noch die Überholung
übrig, die in einer Fachwerkstatt in Neupotz durchgeführt wurde. Dabei stellten
sich weitere Mängel heraus (Felge vorne verrostet, Standrohre undicht,
Kurbelgehäuse undicht, siehe auch obige Mängel der versuchten Restaurierung) 

Anfang 2011 war diese umfangreiche Arbeit beendet. Mit Hilfe eines Freundes wurde in tagelanger Kleinarbeit der weitere Originalzustand (u.a. Schutzblech/ Fender hinten) versucht herzustellen. 

Durch Freunde, Bekannte, Schrauber, andere Harley-Fahrer bekam Adolf viele Adressen und Hilfen, so dass man so größtenteils an Gebrauchtteile kam, zumal Neuteile meistens nicht mehr erhältlich sind oder zu horrenden Preisen gehandelt werden. Als Kostenfaktor sei nur angeführt, dass ein Benzinhahn bei
Harley Davidson ca. 100 Euro kostet.